Freitag, März 07, 2014

Massnahmen gegen Schotterflug im Winter

Eine Studie der ETH Lausanne befasst sich mit Schotterflug im Winter, der durch sich von Fahrzeugen ablösende Eisbrocken verursacht wird. Die vorgeschlagenen Gegenmassnahmen sind:
  1. verschweisste Schienen, so dass sich die Brocken nicht beim überfahren des Schienenstosses lösen können
  2. Lärmschutzwände, die verhindern, dass der Schotter nach aussen fliegt
  3. Einsatz von neuerem Rollmaterial, wo sich die Eisbrocken weniger anheften können
An Massnahme 2) glaube ich nicht, im Gegenteil, sie kann sogar sehr gefährlich sein. Es gibt mehrere Fälle, wo Schottersteine und sich vom Zug lösende Teile von Schallschutzwänden und Fahrleitungsmasten so abgelenkt wurden, dass sie gegen den Zug geschleudert werden und sogar Fensterscheiben durchschlagen haben.

Radio Rottu im Wallis hat zum Thema wieder mal journalistische Glanzleistung vollbracht:
Eine mögliche Lösung könnte sein, Schienen mit Fugen zwischen einzelnen Teilen durch durchgängig verschweisste Schienen zu ersetzen ...
Die "einzelnen Teile" werden "Schiene" genannt ... ;-)

Gotthardstrecke: Lawinengefahr in der Leventina

Zwischen Ambri und Rodi-Fiesso droht Lawinengefahr wegen den grossen Schneemengen, die dieses Jahr gefallen sind. Die SBB bauen eilends zusätzliche Lawinenschutzmassnahmen für 0.5 Mio CHF. Quelle

Montag, März 03, 2014

Erneuerung eines Gleisabschnittes in Belgien

Hier ein Video, das modernen Gleisbau zeigt - nicht die ganz letzte Stufe, aber immerhin.



Eingesetzte Maschinen und Geräte:

Matisa ist eine Schweizer-Firma mit Geschäftssitz in Crissier am Gefnersee, Plasser & Theurer ist aus Österreich.

Nützliche Seiten im Zusammenhang mit Gleisbau:
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