Niederlande: Was machen eigentlich die V250 (2)

Mittlerweile befinden sich fünf Züge in den Niederlanden. Der Stromabnehmer ist bis jetzt das einzige, was zugelassen ist. Bis jetzt bekannte Mängel sind:

• Die Scheibenwischer sind mangelhaft und reinigen nur einen kleinen Teil der Frontscheibe. Bei Regen und hohen Geschwindigkeiten ist die Sicht stark eingeschränkt.
  
• Die Klimaanlage funktioniert nicht richtig, so dass es im Sommer sehr heiss wird im Führerstand.
  
• Die Bildschirme im Führertisch sind kontrastarm und schlecht lesbar
  
• Das Totmannpedal musste notdürftig mit Holz zusammengebastelt werden 

Der erste Zug hat bereits eine andere Farbe gekriegt. Flickr

Niederlande: Was machen eigentlich die V250

NS Highspeed wartet immer noch auf ihre bei Ansaldobreda bestellten Hochgeschwindigkeitszügen, die später zwischen Amsterdam und Rotterdam eingesetzt werden sollen. Porbefahrten finden statt, aber die kommerzielle Betriebsaufnahme wird nicht vor 2011 stattfinden. Mittlerweile befinden sich 4 Züge in den Niederlanden.

Diverses

• Im ersten Halbjahr ist die Pünktlichkeit der SBB von 86,2% auf 88,2% gestiegen. (Ein Zug gilt zu spät, wenn er mehr als 3 Minuten nach dem Fahrplan das Ziel erreicht.) NZZ
  
  
• Seit 6. September fahren die Züge auf der neuen holländischen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Amsterdam und Rotterdam. Weil die V250 Triebzüge von Ansaldobreda noch nicht fertig sind, verkehren lokbespannte Reisezüge, wobei von ATC eleaste BR 186 eingesetzt werden. Bombardier
  
  
• Ab 2011 fährt der ÖBB Railjet über den Brenner nach Italien. Auf der Strecke München - Verona - Mailand/Bologna sollen 5 Zugpaare verkehren. Die Züge werden keine Premiumklasse haben, weil diese auf den bereits bestehenden Railjet-Verbindungen nicht kostendeckend ist. (Eurailpress)
  
  
• Die SBB beschafft neue Simulatoren für die Zugverkehrsleiter. (Eurailpress)
  
  
• Der erste Kasten der neuen Doppelstockzüge von Stadler Rail für die S-Bahn Zürich ist im Rohbau fertig gestellt. (Eurailpress)

AnsaldoBreda V250

Ich habe erst heute bemerkt, dass an der Innotrans auch ein V250 Zug von AnsaldoBreda ausgestellt war, wie er zukünftig auf der HZL Süd Strecke in den Niederlanden verkehren soll.

Angesichts, dass der Zug erst im Mai mit Probefahrten in Velim (Tschechien) begonnen hatte, dürfte noch eine Weile lang die TRAXX Güterzugloks auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Amsterdam und Brüssel anzutreffen sein. Die Züge gehen frühestens mitte 2009 in Betrieb. (Railway Gazette)

Update 15.5.2009:
Es befinden sich zurzeit 2 solche Züge in Amsterdam.