1500 V Fahrleitung

So sieht es aus, wenn in den Niederlanden eine 1500 V Fahrleitung auf das Dach eines Zuges fällt.

Niederlande: Was machen eigentlich die V250

NS Highspeed wartet immer noch auf ihre bei Ansaldobreda bestellten Hochgeschwindigkeitszügen, die später zwischen Amsterdam und Rotterdam eingesetzt werden sollen. Porbefahrten finden statt, aber die kommerzielle Betriebsaufnahme wird nicht vor 2011 stattfinden. Mittlerweile befinden sich 4 Züge in den Niederlanden.

BR 189 mit automatischen Kupplungen

Für die Erzzüge zwischen Rotterdam und Dillingen werden in Zukunft Lokomotiven der Baureihe 189 mit automatischen Kupplungen eingesetzt. Dadurch verschwinden die BR 151 mit automatischen Kupplungen und die 3-fach Traktion mit Diesellokomotiven in den Niederlanden. Die ersten 4 Lokomotiven der 18 Stück umfassenden Serie werden in den nächsten Tagen den Betrieb aufnehmen. (railcolor)

Täglich verkehren vier Erzzüge zwischen Rotterdam und Dillingen. Mit 5'200 t Zugsgewicht gehören sie zu den schwersten Zügen in Europa.

Der Erzzug mit Doppeltraktion BR 151 im letzten Herbst bei Neuss.
Foto: Marcel Hilgers www.moebahn.de

Traxx Loks in den Niederlanden

Rotterdam Süd (Foto: gewoonsanderrr)

Emmerich (Foto: mch68)

Bald werden Traxx-Mehrsystemloks der Reihe 28 auch in den Niederlanden regelmässig verkehren. Die Loks werden von der deutschbelgischen B-Cargo betriebene. Hier die 2832 auf Instruktionsfahrt mit dem Containerzug Rotterdam - Basel - Zürich.