Montag, Juni 06, 2005

Eurotunnel vor Konkurs
Die Betreiberin des Tunnels zwischen England und Frankreich steht kurz vor dem Konkurs. Die Gesellschaft hat beinahe 10 Mia Schulden, die Einnahmen bleiben weit hinter den Prognosen zurück und sind zudem noch rückläufig - vorallem im Personenverkehr. Eine staatliche Unterstützung der privaten Gesellschaft ist kaum zu erwarten.
Blaues RhB Krokodil
Für die Modelleisenbahnfirma LGB wurde die Ge 6/6 I 412 blau gestrichen. Sie wird so den Sommer über im Einsatz stehen und soll später als Denkmal bei LGB aufgestellt werden. Die einen finden den Anstrich hässlich, mir gefällt es noch einigermassen. (Bild)

Samstag, Mai 28, 2005

SBB Re 474 hat Italien Zulassung
Verschiedene Quellen melden, dass die SBB Re 474 (BR 189 Version F) am 15. Mai die Zulassung in der Schweiz wie auch in Italien erhalten haben. Die Lokomotiven werden nun offenbar nach Basel transportiert, wo sich bereits 7 Stück befinden sollen.

Dienstag, April 26, 2005

Eisenbahnunglück in Schwaben
Ein Regionalexpress bestehend aus zwei Triebwagen der BR 612 prallt bei einem Bahnübergang mit Halbschranken in eine Teermaschine. Der erste Triebwagen entgleiste, der Lokführer wurde getötet und 15 Reisende wurden verletzt.
(ZDF)
Panoramawagen
Die SBB nimmt ihre Panoramawagen auf Ende 2005 aus dem fahrplanmässigen Verkehr. (NZZ)
Die Panoramawagen der DB, die über die MThB nach Schweden gelangt sind nach Deutschland verkauft worden.
Im Gegensatz zu einem normalen Eisenbahnwagen haben die Fahrgäste in einem Panoramawagen von ihren Sitzen aus auf beide Seiten gute Sicht. Die erhöhte Sitzposition erlaubt auch ein Blick über Hecken und Zäune entlang der Strecke. Die Fahrzeuge sind nach meiner Meinung eher für den Urlaubsverkehr geeignet.
Deutschland / Iran
Iran erhält gebrauchte Dieselloks
Die 50 Loks vom Typ V218 werden im Werk Cottbus renoviert und dann kostenlos in den Iran überführt. Auf diese Weise kann die Deutsche Bahn verhindern, dass die ausrangierten Lokomotiven bei einer konkurenzierenden privaten Bahngesellschaft landen.

Montag, April 25, 2005

Eisenbahnunglück in Japan
Bei dem Eisenbahnunglück bei Amagasaki stelle ich wieder einmal fest:
  • Zusammenstösse mit Gebäudeteilen sind verherend. Sie waren auch bei den Unfällen von Brühl und Eschede für die hohen Opferzahlen verantwortlich. Die SBB hat an einigen Brücken in Zürich Schutzbauten anbringen lassen, die verhindern, dass die Brücke bei einer Kollision mit dem Pfeiler einstürzt. (siehe Bild)
  • Die Ausbildung des Personals ist ein wesentlicher Sicherheitsfaktor
  • Eine wirksame Zugsicherung kann das zu schnelle Fahren verhindern
Das Unglück hat bis jetzt 73 Todesopfer und 442 Verletzte gefordert. Der voll besetzte Vorortszug ist in einer Kurve entgleist und in die Tiefgarage eines Wohnblock gekracht. Der vorderste Wagen des Triebzuges wurde teleskopartig ineinander geschoben. Die Ursache ist noch nicht geklärt. Es wird vermutet, dass der Treibwagenführer zu schnell gefahren sei weil er eine Verspätung aufholen wollte oder das Fremdkörper auf den Schienen den Zug zum entgleisen brachte. (baz.ch)

Sonntag, April 24, 2005

Vorankündigung
Durchschlag Löstchberg Basistunnel

Am 28. April wird der Lötschbergbasistunnel durchschlagen. Die letzte Sprengung findet ca. um 10:45 statt. Das Ereignis wird von SF DRS 1 in einer Spezialsendung direkt übertragen. Beginn der Sendung: 10:00. (SF DRS)

weitere Sendungen zum Thema:
  • Nächste Woche jeden Tag ein Beitrag in "Schweiz aktuell"

  • Film "Die Mineure vom Lötschberg" (Marcel Schüpbach).
    Sendezeiten:
    Montag, 25.April 2005, 22:20 Uhr, SF1
    Dienstag, 26. April 2005 um ca. 04.25 Uhr auf SF1
    Dienstag, 26. April 2005 um ca. 11.10 Uhr auf SF1
    Sonntag, 01. Mai 2005 um ca. 10.35 Uhr auf SF2
Deutsche Bahn
Sparen auf Kosten der Sicherheit ? (Bild)
Hier ist wieder einmal etwas, das alle Anhänger von Privatisierungen sich dick hinter die Ohren schreiben müssen: Resultate lassen sich am einfachsten sanieren in dem beim Unterhalt gespart wird.

Samstag, April 23, 2005

Amerika
Acela Züge ausser Betrieb
In den Bremsscheiben der Acela Züge wurden Risse festgestellt, so dass alle Züge ausser Betrieb genommen werden mussten. Die auf der Strecke Boston - New York - Washington eingesetzten Züge wurden von Bombardier & Alsthom gebaut. Die Bremsausrüstung wurde von Knorr geliefert. Die Bremsscheiben sind von SAB Wabco. (netzzeitung, boston.com)

Donnerstag, April 21, 2005

FNM Cargo
Die ES64 F4 VE 098 (Siemens Dispolok mit Italien und CH Zugsicherung) hat sein 18. April eine Zulassung in Italien, weitere fünf Loks werden in den nächsten Tagen umgebaut. Ab Mai sollen die Güterzüge von R4C von Emmerich direkt nach Italien fahren. Das wäre dann der erste reguläre Einsatz einer ES64 F4 in der Schweiz.

Es ist geplant, 12 Lokomotiven ES64 F4 als Version VE herzurichten
Harzer Schmalspurbahnen
Verlängerung nach Quedlinburg
Die engagierte Schmalspurbahn wird von Gernrode aus um 8.5 km verlängert, so dass schon bald Dampfzüge nach dem überaus sehenswerten Quedlinburg fahren werden. Quedlinburg ist eine einzigartige Städtchen mit 1200 erhaltenen Fachwerkhäusern, das auf der Liste der UNESCO Weltkulurerben steht.
(Mitteldeutsche Zeitung)

Dienstag, April 19, 2005

Melbourne, Australien
Strassenbahn Spritztour
Ein 15-jähriger Junge ist in Melbourne Australien mit einer Strassenbahn 30 km durch die Stadt gefahren und hat dabei auch noch einige Fahrgäste mitgenommen. (drehscheibe)
Er hatte offenbar mehr Erfolg als wir bei unseren Probefahrten auf der Arbeit: da wollte die schöne Blondine an der Haltestelle partout nicht einsteigen, obwohl wir umsteigefrei jede gewünschte Zielhaltestelle angefahren hätten!

Samstag, April 16, 2005

Talgo stellt TEAM Lok vor
Am 13. April wurde die fertiggestellte E-Lok mit umspurbaren Drehgestellen der Öffentlichkeit vorgestellt:



Diese Lok soll zusammen mit S7 Kompositionen auf der Strecke Madrid-Sevilla-Cadiz eingesetzt werden. Die Drehgestelle werden später auch bei den Talgo 250 Triebköpfen eingesetzt.

Technische Daten:
- Spurweiten: 1.435/1.668 mm
- Stromsysteme: 3 kV DC und 25 kV/50Hz AC
- Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h auf Normalspur, 220 km/h auf Breitspur
- Dauerleistung: 3.200 kW (3 kV DC und 25 kV AC)
- Stundenleistung: 3.600 kW (3 kV DC und 25 kV AC)
- Masse: 72 t
- Länge über Puffer: 19.400 mm
- Getriebe: Voith
- Crashpuffer: EST

PDF Präsentation Talgo (Link)


Freitag, April 15, 2005

Bombardier stellt neues Desing für Hochgeschwindigkeitszüge vor

Das neue Desing soll erstmals für Züge auf der Chinesischen Hochgeschwindigkeitstrecke Peking - Shanghai angewandt werden. (Bombardier)

Donnerstag, April 14, 2005

ÖBB übernimmt ICE-TD nicht
Die ÖBB übernimmt nun doch nicht die von der Deutschen Bahn an den Hersteller Siemens zurückgegebenen ICE-TD Züge - ihr Betrieb und Unterhalt wäre zu teuer. Stattdessen sollen mit Taurus bespannte Wendezüge für den Verkehr nach Tschechine und Slovenien.
(standard)
ÖBB
Flankenfahrt in Linz-Kleinmünchen
Am Umfall waren zwei Güterzüge beteiligt. Es entstand glücklicherweise kein Personenschaden, aber 1.5 Mio EUR Sachschaden. Heizöl ist ausgelaufen. Beteiligte Fahrzeuge: 1116 197 und 1044 036. Der Zug mit der 1116 (Taurus) hat offenbar ein haltzeigendes Signal überfahren.



[mehr Bilder]

Sonntag, April 10, 2005

England
Im United Kingdom wird wieder mehr Bahn gefahren: mit 1.05 Mia transportierten Fahrgäste wurden letztes Jahr erstmals die Fahrgastzahlen von 1959 überboten.

Freitag, April 08, 2005

SBB Cargo
Güterverkehr Schweiz - Italien mit Re 484
Seit dem Montag 4. April ist ein neuer Fahrplan für die Güterzüge von SBB Cargo in Kraft. Richtung Süden findet nun der Lokwechsel bereits in Bellinzona (San Paolo) statt, wo die über den Gotthard fahrende Re 10/10 durch eine Re 484 abgelöst wird, die dann unter 15 kV bis Luino fährt und von dort weiter unter 3kV bis in das Hupac-Terminal bei Gallerate. Pro Tag verkehren ca. 15 Züge des kombinierten Verkehrs auf diese Weise.

SBB Re 484 abfahrbereit im Hupac-Terminal Gallerate (9. März 2005)
Italien / Papst
Statzione Roma Termini soll neu "
Stazione Giovanni Paolo II" heissen
Bahnreisende nach Rom werden in Zukunft nicht mehr an der "Stazione Termini" ankommen, sondern an der "Stazione Giovanni Paolo II." Der Präsident von Trenitalia hat den Vorschlag des römischen Bürgermeisters Walter Veltroni aufgenommen, den römischen Hauptahnhof umzubenennen. Wann die Umbenennung formal stattfinden soll, steht noch nicht fest. (adn-kronos)

Donnerstag, April 07, 2005

Italien
Pilger blockieren Bahnstrecke
Sie wollten nach Rom, aber es hatte kein Platz mehr im Zug. (Cellesche Zeitung)
MODTRAIN
ist das Standartisierungsprojekt für Bahnfahrzeuge in der EU.
Deutschland
Revision der ICE1 Züge
Die ältesten ICE-Züge haben bereits die Hälfte ihrer Lebensdauer erreicht. Seit der Betriebsaufnahme haben sie bereits 7 Mio km zurückgelegt.

Ab diesem Sommer werden sie gründlich revidiert und es gibt Steckdosen auch in der zweiten Klasse, dafür verschwindet das Audiosystem und die Fusstützen. In beiden Klassen wird der Sitzabstand verringert, da die neuen Sitze dünner sind. Mit der neuen Bestuhlung werden ca. 60 Plätze pro Zug gewonnen, dafür kann es sein, dass man hinter einem Fensterpfosten sitzt, da die Abstände der Fenster nicht mehr mit den Sitzen übereinstimmen. Neu werden alle Züge vier Erstklasswagen und sieben Zweitklasswagen haben, was die Platzreservation vereinfacht.

Quellen:
Eisenbahn Webkatalog
SPON
jeanpierre
Eisenbahn-Revue 7/2005
Trenitalia
bestellt 100 weitere Elektroloks vom Typ E464, was diese Serie bis Ende 2007 auf 388 Stück anwächsen lässt. Diese Lokomotiven vom Typ TRAXX 160 DCP werden in ganz Italien im Regionalverkehr eingesetzt.Leistung: 3.5 MW. Vmax: 160 km/h. Antrieb: wassergekühlte GTO-Stromrichter der Camilla-Familie.

Die Lokomotive hat nur einen Führerraum, da sie immer zusammen mit Steuerwagen eingesetzt wird. Einige haben am Führerraumende eine automatische Kupplung, damit mehrere Pendelzüge gekuppelt werden können.

Montag, April 04, 2005

Rübelandbahn mit Diesel
Seit 1. April wird die mit 25 kV 50Hz elekrifizierte Rübelandbahn mit Blue Tieger Dieselloks der OHE betrieben. Die Felswerke Goslar wählten diese Lösung weil die Offerte von Railion zu teuer gewesen sei. Vielleicht kommt der elektrische Betrieb in ferner Zukunft wieder zurück.
[Erste Bilder][Volksstimme Magdeburg][siehe auch diesen Beitrag]

Sonntag, April 03, 2005

Green Cargo bleibt schwedisch
Der Übernahmeversuch von Railion ist gescheitert. Verkehrs Rundschau

Mittwoch, März 30, 2005

Russland
Ein neuer Dieseltriebzug RA2 wurde vorgestellt, der später auf der Moskauer Ringbahn eingesetzt werden soll. (drehscheibe und paravoz)

Der Zug ist von Mytichi, die schon den RA1 gebaut haben. 40 Stk davon fahren in Ungarn als 6341.

Montag, März 28, 2005

Tabalok unterwegs bei Bülach.
(mehr)

Donnerstag, März 24, 2005

Lötschberg Basistunnel
Die letzte Sprengung wird am 28.April stattfinden.
BLS AlpTransit
Gotthardlinie
Lokbrand
Gestern Abend brannte die Lok vor einem Holzschnitzelzug zwischen Arth-Goldau und Steinen vollständig aus. Die Gotthardlinie war mehrere Stunden gesperrt. Die Reisezüge wurden in Arth-Goldau und Schwyz gewendet.

Der Zug war mit einer Re 10/10 in Richtung Süden unterwegs. Die nachlaufende Re 4/4 II wurde durch das Feuer zerstört. Loknummern: Re 6/6 11603 + Re 4/4 II 11323.

Ich vermute eine Stufenschalterexplosion als Ursache. Der Unfall ist äusserst glimpflich abgelaufen, denn die Brandstelle war relativ gut zugänglich. Zehn Kilometer weiter südlich führt die Gotthardbahn dem Vierwaldstätter See entlang und weist viele Tunnels auf. Da wäre der Brand wesentlich weniger gut zugänglich gewesen. Einen solchen Vorfall hätte vermieden werden können, wenn die Lok mit einer Löschanlage ausgerüstet gewesen wäre.
ZISCH

Mittwoch, März 23, 2005

Knorr-Bremse übernimmt Microelettrica
... und somit geht die Konzentration auch bei den Zulieferbetrieben weiter: Knorr ist der führende Systemanbieter von Eisenbahnbremsen, Microelectrica ist führend bei Leistungsschützen, Trenner und Bremswiderständen. Beide Betriebe haben fast monopolänliche Stellungen, da ihre Produkte sowohl von Siemens, Bombardier, aber auch Alsthom eingesetzt werden.
eurailpress.de
Siemens Taurus 1216
Rollout in neuem ÖBB Design am 31. März in München-Allach.

Typenbezeichnung: ES 64 U4

Es sind bereits drei Loks gebaut:
1216 001 (Var. A) D-CH-I-SLO (Abnahmefahrten Italien)
1216 002 (Var. C) CZ-SLO (Prüfcentrum Wildenrath)
1216 003 (Var. B) D-A-SLO (Gleiskraftmessungen)

[Beschreibung der Lok]
[Bilder]
[Eurailpress][LOK Report]
(updated: 4. April 2005)

Montag, März 21, 2005

Railion
Zwei 185er mit einem Shimms-Zug fahren durch Bellinzona.

Sonntag, März 20, 2005

S-Bahn Budapest
30 FLIRT Triebzüge bei Stadler bestellt
Stadler-News

update 30. März 2005
Der Vertrag ist vorläufig sistiert weil Bombardier Einspruch erhoben hat.
(tagesanzeiger)

update 6. Juli 2005
Nachdem der Rekurs von Bombardier gebiligt wurde, kommt es zu einer Neuasuschreibung. Die Umstände, mit welchen der Rekurs gutgeheissen wurde, deuten zumindest nach der Auslegung von Stadler, nicht auf ein rechtsstaatliches Vorgehen hin.
(Pressemitteilung Stadler)
Unfall in Cadenazzo
Deshalb musste der Hilfszug von Bellinzona ausrücken.

Mittwoch, März 16, 2005

Metronom Unfall
In Uelzen ist ein Metronom Zug mit einem leeren Triebwagen zusammengestossen. Der Triebwagen scheint entrollt zu sein und rammte die Seiten der Metronomdoppelstöcker, wo auf der ganzen Länge alle Scheiben des unteren Stockwerkes eingedrückt wurden. Metronom scheint keine Ersatzfahrzeuge für den verunfallten zug zu haben. (AOL)
ATC bestellt Loks bei Bombardier



ATC hat 36 TRAXX Loks für 150 Mio EUR bestellt:

10 Mehrsystemloks F 140 MS für Belgien/Niederlande/Deutschland
10 Mehrsystemloks F 140 MS für Deutschland/Polen
6 Mehrsystemloks F 140 MS für Deutschland/Österreich/Schweiz/Italien
10 Gleichstromloks F 140 DC für Italien

Die Bestellung ist ein Teil eines Rahmenvertrages über 100 Loks.

Pressemitteilung bei Bombardier

(via Drehstromloks)

Dienstag, März 15, 2005

Mitsui
steigt in das Lok Leasing Geschäft ein. Das erste schwarze Objekt ist für HGK bestimmt und wurde hier auf dem zweiten Teil der Werkprobefahrt abgelichtet.

Dienstag, März 08, 2005

Erster Güterzug von China nach Deutschland unterwegs
... und die Railion weiss nicht mal, dass sie das in Zukunft produzieren will!
SLM Tabaklok


Am nächsten Wochenende kehrt eine Tabaklok in die Schweiz zurück. Das ist eine der grössten in der Schweiz gebauten Dampfloks. Sie standen als 01.22 in Bulgarien im Einsatz.

update 11. Marz 2005:
Die Überfuhr ist auf das Wochenende 19./20. März verschoben, weil DB-Netz kurzfristig keine Fahrordnung erstellen konnte.

update 21. Marz 2005:
Sie hat es bis Konstanz geschafft und hier sind die Bilder von der Überfuhr.
Drei weitere gute Fotos: 1 2 3 (via bahnforum)

update 28. Marz 2005:
Am Ostermontag wurde die Lok von Konstanz zur Papierfabrik Perlen transportiert. Ein Foto ist hier.

Sonntag, März 06, 2005

SBB
Die SBB transportiert nun auch Flüssigstahl! Die ersten Bilder dieser Suppenzüge sind hier zu sehen und der Fahrplan ist da.


Mehr Züge von SBB Cargo Italien.

Oben: Containerzug mit SBB Re 484 wartet auf eine Kreuzung im Bahnhof Laveno.

Links: Siemens Dispo Lok im HUPAC Terminal Gallarate

Samstag, März 05, 2005

Rübelandbahn mit Dieselloks
Diese eher exotische Bahn liegt im ehemaligen Ostdeutschland, ist mit 25 kV 50 Hz elektrifiziert und weist Steigungen bis zu 60 o/oo auf. Die Bahn wird heute vor allem für die Kali-Abfuhr der Felswerke genutzt. Diese haben nun beschlossen, den Transportauftrag nicht mehr der DB zu geben, die BR 189 oder BR 185 einsetzte, sondern an die Osthavelländischen Eisenbahn AG (OHE), welche die Strecke mit Blue Tiger Dieselloks befahren will. Die lokale Bevölkerung wehrt sich zu Recht gegen einen solchen Unsinn. mz-web.de

Donnerstag, März 03, 2005

Railog
Neuer Containerzug Deutschland - Türkei
Betriebsaufnahme ist am 5. März. Der Zug ist aus 17 Containertragwagen mit je zwei 45-Fuss Highcube Container zusammengestellt und verkehrt einmal wöchentlich zwischen Duisburg und Instanbul.
Eisenbahn Webkatalog / Railog
SBB
Schienenbrüche im Entlebuch
Wenn es kalt ist brechen die Schienen. In Schweden wurden aus diesem Grund übrigens sämltiches Rollmaterial, das nur das leiseste Anzeichen einer Flachstelle hatte sofort entfernt.
NZZ

Dienstag, März 01, 2005

SBB
Verspätungen wegen winterlicher Kälte. Zeitweise war die Neubaustrecke gesperrt.
tagesanzeiger.ch | Schweiz

Montag, Februar 28, 2005

Spanien
Die Talgo 350 Züge nehmen den Betrieb zwischen Madrid und Lerida auf. Vorerst mit einer auf 200 km/h reduzierten Höchstgeschwindigkeit weil die Signalanlagen noch nicht vollständig ausgebaut sind.
La Verdad

Sonntag, Februar 27, 2005

SBB
Loführer - Vision 2010
Auch die SBB denkt laut darüber nach, Kosten zu sparen in dem spezielle Regionalverkehrlokführer ausgebildet werden. Aber Achtung: weniger Lohn heisst automatisch auch weniger qualifiziertes Personal, was bei der Sicherheit abgeht. Amerika hat da schon mal gezeigt, wie das geht.
Luino: Zwei SBB Cargo Re 484 stehen mit Zügen des kombinierten Verkehrs bereit zur Abfahrt nach Gallerate. Dazwischen schläft eine E402 von Trenitalia.
Niederlande
Die BR 189 werden ab Mai 2005 für Railion Nederland in den Probebetrieb gehen.
Quelle: Railcolor

Mittwoch, Februar 23, 2005

Radreifenbruch auf der Wiesental-Bahn
tagesanzeiger

Sonntag, Februar 20, 2005

Kampf um VTG
Im Kampf um die TUI-Tochter sind noch die Deutsche Bahn, SNCF und SBB Cargo im Rennen. N24

Mittwoch, Februar 16, 2005

Transrapid
soll in die Wüste geschickt werden: Strecke auf der arabischen Halbinsel geplant.
manager-magazin.de
SBB
Zug auf der Neubaustrecke liegen geblieben
Angeblich war es ein Stromabnehmerschaden (ev. mit den neuen Faivley-Panto auf den Lok 2000?). Die Journalisten sind immer etwas frei im Interpretieren: die "Diesellok" mit welcher angeblich der Zug geborgen wurde, war eine Lok 2000.

Noch ein Lacher steht weiter unten:
Als die Notstromversorgung ausging, mussten die Reisenden frieren.

Wenn dem wirklich so wäre, müsste alle SBB Passagiere tiefgefrohren sein, denn es gibt gar keine Notstromverorgung: die E-Loks beziehen den Strom für die Heizung aus der Fahrleitung, die von den SBB für die Entpannung verwendeten Dieselloks können den Zug gar nicht heizen und dann ist es einfach kalt.

Die SBB Pannen sollten nicht überbewertet werden. Vor dem Fahrplanwechsel konnten auch Züge stundenlang stecken und die Zeitungen haben es nicht einmal bemerkt.

übrigens:
Die Neubaustrecke hat absichtlich keine Weichen eingebaut, damit das Risiko von schweren Unfällen herabgesetzt werden konnte. Zur Erinnerun: in Eschede (Deutschland ) entgleiste ein ICE in einer Weiche: 100 Tote.

Dienstag, Februar 15, 2005

Stadtbahn Zug
Seit dem Start der neuen Stadtbahn Zug kommt es immer wieder zu Betriebsstörungen und Verspätungen. Kein Wunder, den viele zweifelten schon inder Planungsphase daran, dass das überhaupt funktionieren könne ohne zusätzliche Gleise. Das wichtigste sind dabei die neuen FLIRT Triebwagen mit sehr hohen Beschleunigungen / Verzögerungen - ohne diese geht nämlich gar nichts. Die haben aber ab und zu noch eine technische Störung so wie das bei neuen Fahrzeugen eben üblich ist.
SBB Fahrplanwechsel - was die meisten nicht mitbekommen haben
  • Es gibt keine Vergünstigungen mehr auf Rückfahrkarten. Die kosten nun genau gleich viel, wie zwei einfache Fahrkarten.
  • Anschlusszüge warten nur noch maximal drei Minuten auf Verspätungen, nicht mehr fünf Minuten.
  • In den Schnellzügen beginnt die Begrüssungsdurchsage nicht mehr mit "Meine Damen und Herren", dafür heisst es jetzt "das Zugteam der SBB" statt "das Zugteam".

    (Bis jetzt konnte mir aber noch niemand sagen aus welcher Sprache das Unwort "Zugteam" stammt, genauso wie die VBZ sich einmal einen Gedanken zu dem Unwort "Ticketeria" und die DB zu "Servicepoint" machen sollte!)

Freitag, Februar 11, 2005

Arbeitsunfall auf der Bözberstrecke
Ein Wagen mit Schienen kolidiert mit der Lok eines Güterzuges.(azonline.ch)

Montag, Februar 07, 2005

SBB: Stellwerkstörung in Zürich
Das hatten wir doch kürzlich schon einmal. Zum Glück bin ich heute morgen früh aufgestanden, so dass ich ohne Probleme ins Tessin kam.

Update 14.2.2005 - Laut NZZ:
"Die SBB-Panne vom letzten Montag ist darauf zurückzuführen, dass ein Mitarbeiter im Stellwerk Zürich ohne Absprache ein vermeintlich defektes Elektronikteil ausgewechselt hat. "
somit ist das Vermutete offizialisiert.

Dies ist nun die vierte schwerwiegende Stellwerkstörung, die im Zusammenhang mit Ausbauarbeiten am Datennetz in Raum Zürich aufgetreten ist. Die anderen Störungen waren im
Februar 2004, im Februar 2003 und im Oktober 2003.

Offenbar wird die SBB vorsichtiger mit der Konzentrierung der Stellwerktechnik: der Entscheid für eine Verlegung der Betriebszentrale nach Olten ist verschoben worden und neuerdings spricht man wieder von kleineren Betriebszentralen, die in der Region erhalten bleiben sollen und zwar in Lausanne, Bellinzona, St. Gallen und Spiez (BLS) betreiben.

(Sorry, liebe NZZ:
da der Artikel für die Blogger in Zukunft nicht mehr zugänglich sein wird, habe ich dich abgeschrieben. Ausserdem gibt es den Artikel hier zu lesen.)

Sonntag, Februar 06, 2005

Eine schöne Seite über die Entwicklung der E-Lok
Schöfflisdorf - Peking
Also wenn man da ein bisschen mit den Gedanken spielt ...
Wenn ich morgen Mittag in die S-Bahn nach Zürich einsteige, mit dem EC nach Köln fahre und von dort mit dem Nachtzug in Richtung Russland fahre erreiche ich Moskau am Dienstag. Am Dienstag Abend könnte ich dann die ewige Reise unternehmen: mit dem Schnellzug würde es dann Richtung Peking gehen, dass ich dann am Montag in einer Woche erreichen würde. Das ist mir ein bisschen viel Zugfahren am Stück aber so etwas ähnliches mache ich bald einmal.
Fahrplaninfo gibt es übrigen bei SBB nicht, aber dafür bei der ÖBB.

Donnerstag, Februar 03, 2005

Samstag, Januar 22, 2005

Unfall in Chiasso
In der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag entgleisten leere Güterwagen in der Einfahrt nach Chiasso Rangierbahnhof. Diverse Güterzüge stauten sich über den ganzen Gotthard.


Quellen: bahnONLINE.ch, Ticinonline

Südostbahn
erhält 11 vierteilige Flirt-Züge von Stadler. Preis: 8.2 Mio CHF das Stück.

Pressemitteilung SOB

Donnerstag, Januar 20, 2005

SBB
erhält den Wakkerpreis. Das ist sicher für viele gute Taten gerecht. Ich denke da an das Herzog & DeMeuron Stellwerk in Basel, an die Welle von Bern oder an den Bahnhof von Zug.

Was ich aber nicht verstehe: Wieso erhält die SBB den Wakkerpreis, wenn sie die alten Bahnhöfe in den ländlichen Gebieten nicht pflegt oder einfach abbrechen lässt oder wenn die alten Werterhäuser an der Gotthardlinie einfach vergammeln ? Wieso gibt es einen Preis für eine Lichtverschmutzung wie das die Leuchtstehle des RV05 Bahnhofs darstellt ?

Quelle: tagesanzeiger.ch

Sonntag, Januar 16, 2005

Deutschland
RAG Bahn geht an Railion
Ein Konsortium aus PKP Cargo, Rail4Chem (BASF) und Rhenus hat das Nachsehen.
Berlin
Die BVG muss ihre Metrostrecken reparieren. Deshalb wurde das Metro-Netz umgestrickt, was aber einige Reklamationen zur Folge hatte, so dass nun auch noch am Fahrplan nachgebessert werden muss.

Samstag, Januar 15, 2005

Deutsche Bahn
Erste 185.2 ausgeliefert. HNA.de

Sonntag, Januar 09, 2005

SBB
Fahrleitungsstörung in Liestal. Die BLS Re 4/4 Doppeltraktion räumt die Wäscheleine ab. NZZ, Tagi, Blick (mit Fotos von seltsamen Skulpturen)

Freitag, Januar 07, 2005

Italien - 18 Tote bei Frontalzusammenstoss (nachrichten.at)
Zwischen Bologna und Verona ist ein Regionalzug mit einem Güterzug in dichtem Nebel auf offener Strecke zusammengestossen. Solche Unfälle verwundern bei der alten in Ialien gebräuchlichen Sicherungstechnik nicht. Die RS4-Codici Zugsicherung zeigt gerade mal die Signalstellungen und löst beim Überfahren eines geschlossenen Hauptsignales eine Schnellbremsung aus. Bremskurven werden nicht überwacht.

Seit längerem soll ein neueres System eingeführt werden, das SCMT heisst und auch einmännige Bedienung der Triebfahrzeuge zulassen würde. Hierfür sehen die Gewerkschaften aber keinen Bedarf, denn in Italien sind die Treibfahrzeuge immer noch mit Lokführer und Gehilfe besetzt.

Samstag, Januar 01, 2005

BLS
Am 30.12. ist auf der BLS der Stufenschalter der Re 4/4 183 explodiert. Solches kommt bei diesem Typ Stufenschalter relativ häufig vor. tagesanzeiger
Schweiz
Jemand hat sich die Mühe genommen und hat die Zusammenstellung der Reisezüge ins Netz gestellt.

Montag, Dezember 27, 2004

Indian Railways

Samstag, Dezember 25, 2004

Crashbuffer
sind ein wichtiger Teil der neuen crashoptimierten Bauarten. Auf der Seite von EST gibt es diverse Bilder und Infos.
SBB
Es wurden bei Stadler nochmals 31 vierteilige FLIRT Züge bestellt.
19 Züge sind für TILO bestimmt. Einsatz ab 2007. Sie haben eine 15 kV AC / 3 kV DC Zweisystem-Ausrüstung.
12 Züge sind für die S-Bahn Basel mit einer 15 kV / 25 kV AC Ausrüstung versehen. Einsatz ab 2008.
(Pressemitteilung Stadler)

Freitag, Dezember 24, 2004

Deutschland / Russland
Die Deutsch-Russische Zusammenarbeit soll intensiviert werden: neuer Touristenzug Berlin - St. Petersburg, ICE3 für Moskau - St. Petersburg und mehr Güterverkehr Deutschland - Russland.(sueddeutsche.de)

Montag, Dezember 20, 2004

Bombardier
Der neue Kurs von Laurent Beaudoin. (Lokal Zeitung Wichita Eagle)

Sonntag, Dezember 19, 2004

Call a Bike
heisst das Fahrrad Leihprogramm der DB. Nun hat es jemand offenbar geschafft das System zu hacken, obwohl es ziemlich robust aufgebaut ist.
Da hat jemand Glück gehabt!
Bombardier
Der Chef Paul Tellier tritt zurück. Grund: Streit im Unternehmen. (reuters)

Donnerstag, Dezember 16, 2004

SBB Cargo
Die SBB Lok Re 484 hat die uneingeschränkte Zulassung für den Verkehr in der Schweiz und in Italien erhalten. (Bahnindustrie)

Sonntag, Dezember 12, 2004

Russland
Siemens hofft auf Aufträge aus Russland. Aus meiner Erfahrung wird da aber nicht mit sauberen Mitteln gearbeitet. (SPON)
Schweiz: Bahn 2000 Eröffnung
Heute hat das Fahrplankonzept "Bahn 2000" bei der SBB Premiere. Das Wichtigste:
  • Komerzielle Inbetriebnahme der Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist. Die Züge verbinden Zürich mit Bern in weniger als eine Stunde. Dadurch werden bessere Anschlüsse in Bern möglich. Auf der Neubaustrecke wird mit 160 km/h gefahren.

  • Der Glarner Sprinter fährt von Zürich ohne Halt bis Ziegelbrücke und von da als Regionalzug mit Halt an allen Stationen durchs Glarnerland.

  • Die S-Bahn Zug wird eröffnet. Neue Haltestellen werden von neuen FLIRT-Zügen bedient

  • Die S-Bahn Luzern wird eröffnet.

  • Die S-Bahn Bern erhält mehr Züge

Donnerstag, Dezember 02, 2004

Rauchverbot im Lötschbergbasistunnel

Das BAV empfiehlt ein generelles Rauchverbot im Lötschbergbasistunnel, der im Jahr 2007 eröffnet werden soll. Die SBB erwägt die generelle Einführung eines Rauchverbotes in den Zügen auf diesen Zeitpunkt. Weiter müssen Lokomotiven, welche im Basistunnel verkehren mit einer Feuerlöschanlage ausgerüstet sein. (SF DRS SDA-News)

Mittwoch, Dezember 01, 2004

Bombardier
Stellenabbau in Europa (Reuters)

Montag, November 29, 2004

NEAT
Die Frauen in der Region der NEAT-Tunnelbaustellen haben eine Internetseite erhalten. Sie heisst
T.room und hat den Schwezerstaat 60000 CHF gekostet. (Weltwoche)
Wie steigt man mit einem Bagger auf einen Eisenbahnwagen ? Das geht so! (Nicht zur Nachahmung empfohlen !)

Samstag, November 27, 2004

TrainBlog
Diese Seite in Englischer Sprache ist noch jung, aber ich wünsche ihr gutes Gedeihen !

Samstag, November 20, 2004

In Nürnberg werden erstmals fahrerlose U-Bahnzüge und normale U-Bahnzügen auf der gleichen Strecke unterwegs sein. (stern)

Samstag, November 13, 2004

Köln
Die Verkerhsbetriebe bauen eine neue Nord-Süd-Stadbahn, die schon zwei Kirchen auf dem Gewissen hat: zuerst neigte sich der Turm der Kirch St. Johann Baptist einen Meter auf die Seite, dann lösten sich bei der St. Maria im Kapitol die Deckenplatten.
SBB
Betriebsbewilligung für Neubaustrecke Mattstetten-Rothrist liegt noch nicht vor. Das ist aber nichts aussergewöhnliches. Alles passiert ja heute im letzten Moment (tagesanzeiger.ch | Schweiz)
Die SBB Tickets lassen sich neu auch über Internet kaufen und das zwar fast alle ! (NZZ)

Freitag, November 12, 2004

Bombardier klagt gegen die Russiche Eisenbahn wegen EP10 Projekt. (CBC News)
Kreditwürdigkeit von Bombardier zurückgestuft. (Seattle Post)

Sonntag, November 07, 2004

Gotthardtunnel
Zur Zeit ist der Vortrieb von Amsteg her eingestellt wegen zu hoher staubbelastung. Ein Drittel des Basistunnels ist ausgebrochen.(Alptransit)
Niveauübergänge
gehören nicht auf Linien mit viel Verkehr oder hohen Geschwindigkeiten, sonst kann es zu Unfällen kommen:
In England rast ein Zug der First Great Western mit 300 Passagiere an Bord in ein Auto auf einem Niveauübergang. Der Zug entgleist, 6 Tote (SPON).
In der Schweiz wurden die systematisch abgeschafft. Einige unbewachte Bahnübergänge auf sind noch geblieben, aber diejenigen mit Sichtzeiten unter 6 Sekunden werden nach einem Unfall im Entlebuch ebenfalls beseitigt.

Samstag, November 06, 2004

SBB:
Die Simplonlinie ist durchgehend doppelspurig. Das letzte einspurige Teilstück war Salgesch - Leuk.

Sonntag, Oktober 24, 2004

Die Re 4/4 II hat ihre eigene Webseite erhalten.
Vielleicht bald schon Alltag:
SBB Re 484 Doppeltraktion mit 800 Tonnen leeren Shimms in Luino.



Diese Loks werden im Dienste von Swiss Rail Cargo sein. Diese Tochtergesellschaft von SBB plant das folgende Netz zu bedienen:

Dienstag, Oktober 12, 2004

Zürich:
Museumsbahnhof wird rauchfrei

Montag, Oktober 11, 2004

Will jemand ein altes Wärterhaus an der Gotthardbahn kaufen ?
Hier gibt's mehr SBB zu kaufen.

Samstag, Oktober 09, 2004

Deutschland & Auto
Das wäre hier zwar ein Off-Topic-Thema aber trotzdem:
Offenbar lässt sich Deutschland nicht vom Autofahren abhalten auch wenn es teurer ist und länger geht (Netzzeitung). Wie sich Deutschland über die Autos definiert steht hier.
Bahnverspätung
Der Zug & Eisenbahn Blog erhält Gesellschaft.