Kesselwagen-Geschichten

Die SBB hat den Zuschlag für VTG nicht erhalten, sondern die französische Investorenfirma IPE-Ross, die bereits den Kesselwagenbetreiber ERMEWA besitzt. Somit kommt die Nummer drei im Geschäft zur Nummer eins im Geschäft, was nun die Deutsche Bahn stört. Somit hat sich wieder einmal gezeigt, dass der freie Wettbewerb die Monopolbildung fördert, weil die unterlegenen Konkurenten einfach verschwinden.